8月1日中国互联网+汽车+交通高峰论坛在京举行。期间，国务院发展研究中心企业所副所长张永伟公布互联网+汽车+交通发展研究报告。他回应，互联网+是我国汽车产业转型升级和急弯转弯的战略机遇，互联网+汽车+交通引起的服务业态丛林不会沦为新的经济增长点和创意创业的聚焦点，并引起交通运输业的深刻印象变革。

　　业内专家分析指出，智能汽车正在沦为新的行业风口，未来市场规模未来将会突破1500亿元，如果考虑到可观的汽车售后服务，以及正在蓬勃发展的车联网，涉及市场规模则未来将会突破万亿。　　民生证券认为，智能化与分享简化将是未来汽车行业发展的趋势，互联网公司大力涌进智能汽车领域前进汽车智能化进程，在互联网公司大力涌进汽车行业的造就下，传统汽车厂商大力前进自身产品的智能化进程。

在此进程中，汽车电子化将打开智能化大门，据德勤预测2020年驾驶员辅助系统市场规模近400亿美元，车载信息系统2020年市场规模超强800亿美元，ADAS与车载信息系统空间极大。　　上汽集团：广告宣传加压效果初贞，旗下品牌喜忧参半　　事件：上汽集团公布2015年6月经销快报　　上汽集团公告称之为：上汽集团6月份产量为425,683辆，同比-4.98%；而同期销量为445,243辆，同比+5.51%。上半年总计产量2,968,996辆，同比+3.26%；同期销量2,860,906辆，同比+0.00%。

从几大主要自品牌来看，上海大众6月产量133,797，同比-9.22%，上半年总计产量991,088辆，同比+6.31%；6月销量135,006辆，同比+0.37%，半年总计销量942,848辆，同比+0.25%。上汽标准化6月产量130,182辆，同比-9.30%，半年总计812,447辆，同比-2.37%；6月销量139,457辆，同比+1.83%，半年总计销量801,789辆，同比-4.81%。上汽通用五菱6月销量140,016辆，同比+4.65%，半年总计1,027,085辆，同比11.73%；6月销量148,006辆，同比+19.64%，半年总计986,092辆，同比+10.68%。　　评论：行业增长速度上升，行业格局变化为公司销售放缓主因　　根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据，2015年上半年，广义乘用车总计生产1032.54万辆，同比快速增长6.5%，总计销售988.85万辆，同比快速增长8.4%。

而去年同期产量快速增长15.8%，销量快速增长15.2%，经销增幅大幅度收窄。而从今年以来的月度销量数据来看，单月同比增幅从一月至六月分别为：13.5%、24.8%、11.6%、8.6%、4.8%、-3.2%。我们指出：宏观经济的上行压力是汽车行业增幅上升的主要原因，而投资市场的轻微波动则在一定程度上沦为了汽车行业增幅上升的催化剂。

而行业内部的格局变化也十分显著，欧系美系的排在地位于是以受到日系和自律品牌的反感挑战。日系品牌顺利逃跑中国消费者年轻化市场需求，利用小型车升级换代和SUV在半年之内已将市场份额从12%提高至20%。自律品牌某种程度依赖SUV和产品升级在上半年已完成了358万辆的销量，同比快速增长24%，市场占有率超过37.6%，同比提高5.2个百分点。而德系品牌由于产品线比较单一，集中于销量上升的轿车领域，导致小量下降，美系品牌也由于类似于的原因销量持平。

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